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駕駛培訓服務商向中國際二度沖刺港股,2018年營收7769.9萬元

2019-06-06 21:39:23發布   來源:多知網   作者:余甜   0條評論

  多知網6月6日消息,近日,向中國際控股有限公司(以下簡稱向中國際),向港交所遞交招股書,擬赴港IPO。去年11月,向中國際曾在港交所遞交上市申請,現時狀態顯示失效。如果本次申請通過,向中國際將成為登陸港股的駕駛培訓第一股。

  向中國際成立于2012年,是一家位于中國河南省駐馬店市經營兩所駕校(即順達駕校及通泰駕校)的駕駛培訓服務供應商。提供有關大型車輛及小型車輛駕駛考試備考的廣泛駕駛課程。

  根據弗若斯特沙利文報告,按2017年收益計算,向中國際以約6.4%的市場份額于駐馬店市駕校中名列首位,而在駐馬店市的市場份額于2017年按提供大型車輛駕駛課程產生的收益計算約為29.8%。按2017年收益計算,向中國際于河南省約有0.7%市場份額。

  根據招股書顯示,順達駕校是向中國際在2012年成立的第一所駕校。該校是一所合資格二級駕校。于業績記錄期間,該校提供小型手動車(C1)駕駛考試備考的駕駛培訓服務。通泰駕校是向中國際在2014年成立的第二所駕校。該校是一所合資格一級駕校。于業績記錄期間,該校提供有關大型車輛及小型車輛駕駛考試備考的駕駛培訓服務。

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  根據招股書顯示,2016年-2018年,向中國際實現營收分別為4628.5萬元、6150.9萬元、7769.9萬元,同比增長分別為32.89%、26.32%;分別實現凈利潤1811.9萬元、1690.2萬元、2127.5萬元,2016-2017年凈利潤下降6.7%,2017-2018年,凈利潤上漲25.87%。

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  通泰駕校一直占據主要營收的85%以上,三年分別實現營收3990.6萬元、5440萬元、6917.6萬元,其中,大型車輛分別實現營收3038.5萬元、4876萬元、6443.8萬元,小型車輛分別實現營收952.1萬元、564萬元、473.8萬元;順達駕校三年分別實現營收637.9萬元、710.9萬元、852.3萬元。

  招股書表示,大型車輛駕駛培訓服務的營收由2017年4876萬元上漲32.15%至2018年的6443.8萬元,主要是由于參加大型車輛駕駛培訓課程的學員人數及大型車輛學員的實際培訓時數分別由2017年的4762人及167809小時增至2018年的5850人及315358小時,原因為:一、對大型車輛駕駛培訓服務的需求不斷增加;二、評核框架調整導致參加大型車輛駕駛高級課程的學員人數增加;三、通泰駕校樹立的聲譽。該增加亦歸因于 2018年1月及5月大型車輛高級課程的課程費用增加。

  小型車輛駕駛培訓服務的營收由2017年的1274.9萬元增加4.0%至2018年的1326.1萬元元。主要由于小型車輛學員的實際培訓時數由2017年的125637小時增加至2018年的199353小時,部分被高級課程(截至2018年的每小時費率低于標準課程)所占培訓時數增加帶來的影響所抵銷。

  此外,截至2018年止三個年度,順達駕校分別向5614名、5520名及5945名參加駕駛課程的學員提供培訓服務。于2015年、2016年、2017年及2018年,順達駕校分別擁有24名、24名及67名駕駛教練。

  截至2018年止三個年度,通泰駕校分別向8471名、9139名及9379名參加駕駛課程的學員提供培訓服務。于2016年、2017年及2018年,通泰駕校分別擁有57 名、85名及233名駕駛教練。

  在風險因素方面,招股書提到,第一,向中國際的駕駛課程的運營效率及品質在很大程度上歸功于駕駛教練,因此必須不斷招聘能夠符合標準的駕駛教練,應對計劃業務擴張。

  第二,為經營駕校,向中國際須取得、維持持有或續新各種牌照及許可證,并符合必要規定。

  第三,于業績記錄期間,向中國際大部分的收益來自于通泰駕校提供的培訓服務。因此,如果來自通泰駕校所提供培訓服務的收益明顯下降,向中國際的利潤可能會受到不利影響。

  第四,當學員報名參加駕駛課程時,向中國際會收集、接收、儲存及處理學員的個人資料及其他數據。盡管已經努力采取保安措施來保護學員的個人資料,但無法保證不會出現安全漏洞,而未能預防安全漏洞或會招致政府強制措施、處罰或學員對向中國際提起申索,進而會對向中國際的聲譽及業務造成重大不利影響。

  第五,向中國際計劃通過收購及發展一幅新地塊擴大現有培訓場地,并購買新訓練車。有關擴張可能引致攤銷及折舊開支增加及可能影響財務業績及狀況。

  目前,向中國際為學員提供不同類別車輛的駕駛課程,包括大型客車 (A1)、牽引車(A2)、城市公交車(A3)、中型客車(B1)、大卡車(B2)、小型手動車(C1)、小型自動車(C2)。各駕駛課程的時長為一小時。

  為滿足不同客戶需求,向中國際向學員提供標準課程及高級課程。

  標準課程適用于希望完成部分最低培訓時數要求的學員。如報讀標準課程的學員欲完成最低培訓時數要求,或就其他原因接受進一步培訓,可報名參加按小時計的額外培訓服務。

  截止報告期限內,高級課程包括假期周末課程、經濟班及VIP課程,VIP課程提供免費接送服務、餐飲服務及╱或住宿服務等不同贈送配套服務。 而于2018年3月21日之前報名參加高級課程的學員有權在通過現場駕駛考試及路考前可享無上限培訓時數。

  截至2018年止三個年度,參加駕駛課程的學員分別為14085名、14659名及15324名。其中,分別有696名、2806名及4606名新學員報名參加大型車輛VIP課程。

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  根據招股書顯示,截止2018年,按車輛類別劃分,合格的駕駛教練人數共有300人,其中A1、A3為31人、A2為53人、B1為7人、B2為101人、C1為107人、C2為1人。

  未來,向中國際計劃實施以下主要業務策略:

  第一,通過收購及發展一幅新土地,擴大現有的大型車輛培訓場地;二,通過購買新訓練車擴大運營能力;第三,繼續提供優質的培訓服務,并維持強大的駕駛教練團隊;第四,通過向河南省駐馬店市及其他附近城市拓展市場推廣工作,鞏固在駐馬店市的市場地位,以中國各地的潛在企業客戶為重;第五,繼續并行發展大型車輛及小型車輛的駕駛培訓業務。

  招股書還提到,由于收入及生活水平提高,車輛需求于過去數年有所增加。自2013年至2017年,中國車輛數量歷經快速增長,由約1.37億輛增至約2.17億輛,復合年增長率達12.2%。在中國消費者購買力不斷增強以及車輛價格逐步下降的推動下,到2022年,中國車輛數量預計將達約 3.27億輛。

  河南省是中國汽車數量最多的省份之一。截至2017年,河南省汽車總量達約1290萬輛。受惠于河南省車輛數目的快速增長,駐馬店的車輛數量由2013年的約40萬輛增至2017 年的約80萬輛,復合年增長率達16.7%。到2022年,駐馬店市的車輛數量預計將達約150萬輛。

  根據弗若斯特沙利文報告,駐馬店市的駕駛培訓服務市場錄得上升趨勢,2013年至2017 年的復合年增長率約為16.0%。預計2022年駐馬店市駕駛培訓服務市場規模將達16億元,2018年至2022年期間復合年增長率約為10.1%。

  同時,在過去數年,車輛駕駛員數量亦呈現快速增長。2013年至 2017年間,車輛駕駛員數量由約2.19億人增至約3.42億人,復合年增長率達11.8%。

  中國駕駛培訓服務市場整體在過去幾年間顯著增長,由2013年的1124億元增加至2017年的1882億元,復合年增長率約為13.7%。市場的主要推動因素是城市化過程 中私人車輛數量增加及運輸業蓬勃發展。2017年,駕駛學員總數達到約2890萬人,較2013 年的2040萬人有所增加。

  受惠于對高質素駕駛培訓服務需求的可持續增長,到2022年,駕駛培訓服務市場的市場規模預計將達到3064億元,2018年至2022年的復合年增長率10.1%。

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